Um motor a jato moderno tem 25 000 peças diferentes, entre elas 3 000 palhetas. Cada uma delas suporta jatos de gás de combustão supersônicos a temperaturas superiores aos 1 700 ºC. Enquanto isso, a turbina gira a 10 000 rotações por minuto. Mesmo assim os motores modernos trabalham mais de 10 000 horas antes de serem removidos para revisão geral. Este cenário exige não só a utilização de ligas metálicas especiais como um programa extremamente rígido de manutenção preventiva.Um motor a jato moderno tem 25 000 peças diferentes, entre elas 3 000 palhetas. Cada uma delas suporta jatos de gás de combustão supersônicos a temperaturas superiores aos 1 700 ºC. Enquanto isso, a turbina gira a 10 000 rotações por minuto. Mesmo assim os motores modernos trabalham mais de 10 000 horas antes de serem removidos para revisão geral. Este cenário exige não só a utilização de ligas metálicas especiais como um programa extremamente rígido de manutenção preventiva.
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