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Glossário da Aviação

Expressões e termos técnicos A ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) – Sistema de transmissão de dados que pode ser utilizado na comunicação entre aeronave, órgão ATC e controle operacional da companhia ACC (Area Center Control) – Centro de Controle de Área ACN (Aircraft Classification Number) – Número de classificação de uma aeronave de acordo com o valor de pressão dos pneus do trem principal ADF (Automatic Directional Finder) – Instrumento utilizado para executar navegação via NDB ADS (Automatic Dependent Surveillance)– Monitoramento automático dependente para vigilância AFIS (Aerodrome Flight Information Service) – Serviço de informação de vôo de aeródromo Aileron – Superfícies móveis no bordo de fuga da asa, que auxiliam as manobras de curva da aeronave Aileron Frise – Aileron que deixa, ao levantar, parte de seu bordo de ataque protuberante sob a asa, criando arrasto daquele lado e ajudando nas curvas Ajuste de altímetro – Pre...

Posso ser piloto de avião com mais de 30 anos?

Os requisitos para a entrada em uma companhia aérea depende muito de cada companhia, pode variar de 32 a 40 anos. As empresas maiores como GOL e TAM são um pouco mais exigentes neste sentido, a idade vai até 35 anos, mas as demais como a Avianca, Webjet, Aviação executiva ou táxi aéreo dificilmente possuem limite de idade. A idade muda de acordo com o número de pilotos disponíveis no mercado, quanto menos piloto tiver, mais o limite de idade é aumentado. Para se ter uma idéia, em 2006 era 30 anos e hoje já aumentou devido à falta de pilotos. Se você quiser seguir a carreira em uma grande companhia aérea dificilmente conseguirá, mas ainda há chance caso comece desde já. A EJ (escola de aviação) só aceita alunos com idade de até 32 anos para o curso de piloto de linha aérea porque ela geralmente prepara pilotos para a TAM e a GOL. Outras escolas de aviação talvez aceitem alunos com mais idade, (lembrando que a idade máxima que um piloto pode ter no Brasil é de 65 anos). Com ...

Galeão inova com alimentadores de energia

02/06/2010 O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão(RJ) lança um projeto piloto de alimentadores de energia, que proporcionará ainda mais comodidade aos passageiros. A novidade, criada pela equipe da Gerência de Operações do Galeão, consiste em um totem com seis tomadas, que podem ser usadas para recarregar celulares, notebooks, videogames portáteis e outros aparelhos. Trinta alimentadores foram distribuídos na área de embarque do Setor C e doze foram colocados na área de embarque do Setor B, ambos no Terminal de Passageiros 1, totalizando 42 alimentadores. Em breve, novos equipamentos serão instalados em todas as áreas de embarque do aeroporto. O superintendente do Aeroporto Galeão, André Luis Marques de Barros, disse que o objetivo do projeto é oferecer aos passageiros uma alternativa para utilizar com tranquilidade seus aparelhos eletrônicos, seja para o lazer ou para o trabalho. "Por estarem de acordo com as normas da ABNT, as tomadas são totalmente seg...

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